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Quelles sont les pièces de performance auto ?

Presque tous les propriétaires souhaitent pour leur voiture, leur camion ou leur SUV plus de performance, mais la question est de savoir comment l’obtenir. Il existe de nombreuses méthodes pour augmenter la puissance de votre véhicule, qu’elles soient peu coûteuses et pratiques ou complexes et coûteuses. Nous sommes là pour vous aider avec les bases, en vous proposant les meilleures pièces performance auto pour augmenter la puissance de votre véhicule.                

Filtre à air à haut débit

Il ne fera pas une grande différence en soi, mais en combinaison avec une prise d’air haute performance, un filtre à air à haut débit peut aider votre moteur à passer plus d’air et à produire plus de performance.

pièce de performance automobile

Cette pièce performance auto offre moins de restriction que le filtre de l’usine, et beaucoup d’entre eux vous offrent une plus grande surface de plancher. Cela signifie qu’une plus grande quantité d’air peut être aspirée dans le moteur et que ce dernier n’a pas à travailler aussi dur pour y parvenir.

Cela rend votre moteur plus efficace, lui permet de brûler plus de carburant et le rend plus puissant, ce qui est exactement ce que vous recherchez. Si un filtre performant dans la boîte à air d’origine peut faire la différence, vous la ressentirez vraiment une fois que vous aurez ouvert le souffle du moteur à la consommation et à l’échappement.

Échappement silencieux

Après avoir remplacé votre admission, vous devez faire sortir l’air du moteur. C’est ce que vous faites avec cette pièce performance auto de type cat-back. Un système d’échappements hautes performances utilise des tuyaux de plus grand diamètre que le système d’échappement de l’usine de fabrication afin de pouvoir dériver des gaz d’échappement supplémentaires.

Ils utilisent des coudes plus lisses appelés coudes à branches qui limitent les restrictions qui ralentissent le flux d’échappement.

équipement de performance automobile

Ils augmentent la vitesse de l’écoulement de l’échappement, en aspirant l’échappement de votre moteur. Les silencieux moins restrictifs aident également à évacuer plus d’air, ce qui vous permet d’aspirer plus d’air par votre admission.

Une pièce performance auto comme l’échappement de type cat-back se fixe après votre convertisseur catalytique, ce qui vous évite de devoir changer cette pièce d’usine coûteuse et délicate (et qui nettoie l’air). Un système d’échappement performant rendra votre véhicule ou votre camion plus bruyant, ce qui pourrait être un bonus de premier ordre.

Roues légères

équipement pour la performance automobile

La puissance du moteur est consommée par la transmission, l’arbre de transmission, le différentiel et chaque phase entre les pistons et la chaussée qui tourne supportés par la suspension pneumatique utilitaire ou multibras. Vous ne pouvez pas rendre la plupart de ces composants plus efficaces, mais vous pouvez installer des roues légères pour conserver une partie supplémentaire de votre puissance.

Les roues légères qui font partie des pièces performance auto réduisent la masse du véhicule, ce qui lui permet d’accélérer plus rapidement et de se sentir plus puissant.

En outre, elles rendent votre voiture siège arrière indépendant plus puissant en réduisant la force produite par le moteur. Les roues lourdes qui tournent consomment de l’énergie avant même que votre voiture ne bouge.

Accélérateur à haut débit

Le corps de pompe est généralement le point d’étranglement du système d’admission de votre moteur. Il peut y avoir beaucoup de restrictions parce que c’est la section qui régule la quantité d’air qui entre dans votre moteur.

pièce pour la performance automobile

En le remplaçant par une pièce à haut débit, vous permettez à une plus grande quantité d’air provenant de votre consommation de performance d’atteindre le collecteur d’admission de votre moteur.

En outre, cette pièce performance auto de grand diamètre avec une plaque d’étranglement plus grand fait circuler plus d’air et profite de toutes les autres modifications que vous avez apportées.

Collecteur d’échappement haute performance

Cette pièce performance auto se trouve sur la face opposée du moteur. Le collecteur d’échappement est la section qui achemine les gaz d’échappement des orifices de sortie des culasses vers votre convertisseur catalytique ou votre système d’échappement.

C’est là que la glissière d’échappement passe de quatre tubes (dans un moteur V8 ou quatre cylindres) ou trois tubes (dans un V6 ou la plupart des moteurs I6) à un seul tube.

pièce pour la performance auto

Ces pièces performance auto, parfois appelée collecteurs d’échappement, améliorent le flux d’air sortant de votre moteur. Les collecteurs performants minimisent ce que l’on appelle la « contre-pression », une pression qui empêche le moteur de pomper l’échappement qui vous donne de la puissance. Les collecteurs performants accélèrent au contraire la glisse de l’échappement, ce qui augmente la performance.

En raison de leur construction, ces collecteurs sont beaucoup plus performants que les collecteurs d’origine. Ils facilitent également l’écoulement de l’échappement, ce qui contribue à augmenter la puissance, et ils peuvent laisser passer plus d’air. Cela signifie, vous l’avez deviné, plus de puissance.

Turbocompresseur haute performance

Si vous avez fait l’acquisition d’une voiture, d’un camion ou d’un SUV, il y a de fortes chances qu’il soit déjà équipé d’un turbocompresseur pour la suralimentation voiture. Ces ajouts de puissance contribuent également à améliorer l’économie d’essence, de sorte que presque tous les constructeurs automobiles les utilisent. Mais vous pouvez produire plus d’électricité en installant un turbocompresseur plus grand que la pièce performance auto d’origine.

pièce pour améliorer la performance automobile

Si vous ne disposez pas d’un turbocompresseur d’unité de fabrication, nous avons de meilleures nouvelles. Un kit de turbocompresseur est un moyen remarquable d’ajouter de la puissance et des performances globales à votre véhicule et son prix est inférieur à celui de toute autre pièce performance auto qui produirait des chiffres de puissance similaires.

Un turbocompresseur d’usine est choisi pour fournir une réponse rapide et une économie de carburant excessive. L’ajout d’un turbocompresseur de plus grande taille, qui comprend un ventilateur de grand diamètre à l’échappement et à l’admission, vous permet d’envoyer de l’air supplémentaire dans le moteur. L’augmentation de la puissance du turbocompresseur signifie plus d’essence et plus de puissance.

Mise à niveau de l’intercooler

C’est comme un radiateur, mais au lieu d’utiliser l’air pour maintenir le liquide de refroidissement du moteur froid, il utilise l’air extérieur pour maintenir l’air pressurisé du turbocompresseur froid. Il ressemble même à un radiateur plus petit.

pièce pour améliorer la performance des voitures

Un refroidisseur intermédiaire de grande taille, installé dans le pare-chocs avant, assure un meilleur refroidissement que la pièce performance auto d’origine, en particulier si vous avez un turbo de grande taille.

Un grand refroidisseur intermédiaire monté à l’avant vous permet d’augmenter la puissance et d’envoyer plus d’air et de gaz dans chaque cylindre, et il permet à votre moteur de produire plus de performance en toute sécurité, car la chaleur est l’ennemi de l’énergie et de la fiabilité.  

Injecteurs de carburant à haut débit

pièce de performance pour voitures

Des injecteurs de gaz correctement dimensionnés garantissent que non seulement vous disposez d’une quantité suffisante de carburant, mais aussi que votre moteur pulvérise ce carburant au bon moment.

Ces pièces performance auto rendent votre moteur plus respectueux de l’environnement et vous permet de tirer le meilleur parti de votre air supplémentaire, ce qui vous donne plus de puissance lorsque vous en avez besoin.  

suspension pneumatique utilitaire
Comment la suspension pneumatique utilitaire peut-elle fonctionner ?

Un système de suspension pneumatique est un système de suspension dans lequel un ressort pneumatique ou un coussin gonflable est utilisé plutôt qu’un ressort métallique (boucle ou lame) pour aider le véhicule sur les essieux avec une association de coussins gonflables. Le cadre de suspension pneumatique s’attaque à la ligne directrice consistant à utiliser de l’air comprimé pour modifier le niveau du dispositif de suspension du véhicule.    

En termes simples, la suspension pneumatique est une suspension dans laquelle les propriétés de l’air sont utilisées pour amortir l’impact. Les chocs déclenchent des coussins gonflables qui se déplacent dans tous les sens, permettant ainsi aux roues de bouger.

Les airbags ne sont qu’une vessie élastique qui contient de l’air, normalement produite à l’aide d’un matériau constitué d’élastique ou d’un composite d’élastique et de polyuréthane. Mais comment la suspension pneumatique utilitaire peut-elle fonctionner.  

L’amortisseur et la suspension pneumatique

La suspension pneumatique utilitaire

L’amortisseur est un tube rempli d’huile, doté d’une barre et d’un cylindre, qui limite efficacement tout mouvement oscillatoire. Ces deux éléments ne sont vraiment contraints qu’à un seul réglage, qui est le meilleur pour faire la différence entre le confort et le bien-être. En remplaçant le ressort en acier par un coussin d’air (c’est ce qu’est la suspension pneumatique utilitaire), on obtient un niveau précieux de personnalisation.

À la place du ressort se trouve un cri (généralement produit à l’aide d’un élastique) chargé d’air. Sous charge, le cri est compacté, ce qui entraîne une diminution du volume et une expansion de la pression. Si une plus grande quantité d’air est absorbée, le cri revient à son volume habituel ou, plus encore, à son niveau imprévu. En tant que ressort pneumatique, la tension accrue signifie une solidité accrue, ce qui est essentiel pour le poids supplémentaire.

Les cadres de suspension pneumatique utilitaire sont actuellement mis en évidence dans diverses berlines haut de gamme, des véhicules utilitaires de sport et des voitures avec sièges arrières indépendant. Certains d’entre eux sont équipés d’une suspension pneumatique uniquement à l’arrière. L’avantage de ce système est qu’en tout état de cause, lorsque le coffre (ou le rétrécissement de la charge) est complètement chargé, le véhicule reste à niveau.

Système de suspension pneumatique utilitaire

La suspension pneumatique utilitaire est soutenue par diverses pièces qui ne sont pas présentes dans le cadre normal de la suspension à ressorts en acier. L’un d’entre eux est un ventilateur électrique ou à courroie qui fournit de l’air aux hurleurs lorsque cela est nécessaire. Ce qui « apprend » à la roue est un capteur de niveau.

Premiers systèmes de suspension pneumatique utilitaire

Sur la Mercedes-Benz 300SEL 6.3 de 1968, un commutateur situé entre la carrosserie et le bras de suspension commande directement une valve pour remplir ou évacuer l’air des cris. Cela semble plus compliqué que cela ne l’est, l’arrangement est vraiment simple et durable.

Une suspension pneumatique utilitaire

Il était très fiable et ne nécessitait qu’une mise à niveau après 100 000 km ou à peu près. Les cadres de suspension pneumatique utilitaire les plus récents, par exemple ceux utilisés dans les Range Rover de plomb et les limousines Rolls-Royce Phantom, dépendent de nombreux équipements électroniques et d’un régulateur d’état puissant (ou ECU). Pour les camions français, vous pouvez effectuer un diagnostic auto Renault pour voir l’état générale du véhicule.  

Suspension et qualité de roulement

Le confort de roulement et le traitement ont une relation maladroitement inversée. Des ressorts plus bas et plus rigides qui améliorent la capacité de prise de virage d’une voiture suralimenté ne peuvent pas en même temps améliorer son confort de conduite. En fait, les modifications de la suspension pneumatique utilitaire peuvent, dans certains cas, provoquer une désintégration du confort de conduite et de la maniabilité.

Les deux pièces les plus fondamentales d’une suspension sont le ressort et l’amortisseur. Dans le plan le plus largement reconnu, le ressort est produit à l’aide d’une barre d’acier à ressort encadré dans une boucle hélicoïdale d’où son nom de « ressort bouclé ». Ainsi, les redressements de niveau et de conduite sont réalisés dans un temps beaucoup plus limité, tandis que les changements dans l’urgence sont effectués de manière cohérente.

Avantages de la suspension pneumatique

L’un des principaux avantages de la suspension pneumatique utilitaire est sa capacité à maintenir le niveau de conduite du véhicule constant. Ceci est dû au fait qu’elle a un certain contrôle sur le volume d’air dans les hurlements.

Ainsi, quel que soit le nombre de voyageurs ou de bagages, le comportement des roues du véhicule (carrossage, roulis, pincement) n’est pas affecté. Cela améliore le confort de conduite et la tenue de route en général. 

Le contrôle du niveau de roulement peut également être sélectionné sur certains modèles, pour la plupart des véhicules utilitaires sport. Pour les sorties dans la boue, le choix d’un niveau de conduite élevé envoie un message au ventilateur pour qu’il aspire plus d’air dans le moteur.

Une suspension à air utilitaire

D’autre part, le fait de délivrer de l’air fait descendre le véhicule, ce qui améliorera la maîtrise du véhicule à grande vitesse. La contrôlabilité subordonnée à la vitesse est normalement importante pour le cadre de suspension pneumatique utilitaire de pointe.

Par rapport aux ressorts en acier, la suspension pneumatique offre un confort de conduite infiniment meilleur. De même, la capacité à s’équilibrer permet de faire face de manière stable à n’importe quel type d’habitation ou de charge. Les matériaux sont utilisés pour donner une respectabilité de fond, un développement imperméable et une protection contre la consommation.

Ces vessies sont appelées « cries ». La suspension pneumatique des camions présente d’énormes avantages, mais aussi quelques faiblesses. La plupart des nouveaux camions sont équipés d’une suspension pneumatique (même si elle n’est peut-être pas de série), et elle est également accessible sur les remorques.

suralimentation voiture
Tout savoir sur la suralimentation voiture

Les suralimentations sont aussi anciennes que le moteur à combustion interne lui-même. Il existe d’infinis exemples de pionniers de l’automobile qui ont utilisé la suralimentation pour établir des records de vitesse et gagner des courses. Mais le coût, le bruit et l’aspect pratique ont toujours renvoyé les compresseurs aux circuits de course ou aux voitures exotiques.

Dans cet article de Boutique LR Performance, vous apprendrez tous les éléments nécessaires pour obtenir ce supplément de puissance. Pour cela, il vous suffit de vous assurer que votre moteur est adapté à la suralimentation voiture.       

Comment fonctionne la suralimentation

Un compresseur comprime l’air qui entre dans le moteur. Par conséquent, une plus grande quantité d’oxygène est ajoutée au moteur, ce qui permet une meilleure combustion du moteur.

Par conséquent, votre voiture sera plus puissante. Avant de vous procurer une suralimentation voiture, vous devez comprendre le potentiel du moteur du constructeur. Les compresseurs augmentent la puissance de votre voiture de 10 à 50 % par rapport à votre moteur de série.

Avantages de la suralimentation

Les principaux avantages de la suralimentation voiture par rapport à la turbocompression sont une réponse instantanée à l’accélérateur et une plus grande quantité de carburant à bas régime. Étant donné qu’un compresseur de suralimentation est entraîné par une courroie depuis le vilebrequin, il peut fournir de la puissance dès l’ouverture du papillon des gaz. Par exemple sur une voiture avec siège arrière indépendant muni d’un turbocompresseur, la puissance est remarquable dès le bas régime.

suralimentation voiture

La vitesse du ventilateur est directement proportionnelle à la vitesse du moteur, donc si le ventilateur est de type volumétrique (ce qui est le cas de la plupart d’entre eux), la suralimentation voiture augmente au même rythme que la vitesse du moteur. Il n’y a donc pas de décalage et le moteur délivre immédiatement de la puissance et un énorme couple à bas régime.   

Un compresseur de suralimentation voiture boulonné peut ajouter de 30 à 50 % de puissance à un moteur de série. La configuration la plus courante est une soufflante de petite cylindrée fonctionnant avec une surmultiplication de 1,75 à 2,25 qui fournit une pression de suralimentation de 6 à 9 psi sur un petit bloc V8. Cette disposition permet d’obtenir des performances maximales en dessous de 6000 tr/min, ce qui correspond à la puissance dont la plupart des moteurs ont besoin. Effectuer un diagnostic auto Renault avant d’optimiser les performances de votre voiture.

La suralimentation voiture présente également des avantages en termes de coût et de fiabilité par rapport à la turbocompression. Contrairement à un turbo qui tourne à des vitesses de plus de 100 000 tr/min, une soufflante fonctionne à un multiple beaucoup plus petit de la vitesse du vilebrequin.

suralimentation voiture

Le rapport d’entraînement entre la soufflante et les poulies du vilebrequin détermine la vitesse de la soufflante (et donc la suralimentation), qui ne dépasse généralement pas 12 000 à 15 000 tr/min. L’usure de la soufflante est donc moindre. Il n’y a pas non plus de gaz d’échappement chauds à traiter, de sorte que les roulements de la soufflante sont beaucoup plus froids que ceux des turbos. 

Cependant, la réponse instantanée de l’accélérateur et le couple à bas régime ont un prix. Comme un ventilateur est alimenté par une courroie, la puissance nécessaire pour le faire tourner dépend de l’ouverture du papillon des gaz et du rapport d’entraînement du ventilateur.

Plus l’ouverture du papillon est grande et plus le rapport de transmission est élevé, plus la puissance nécessaire pour faire tourner le ventilateur est importante. Une soufflante montée sur un moteur de course à haut rendement peut détourner jusqu’à plusieurs centaines de chevaux à vitesse maximale.

Pour les applications routières, la perte de puissance est plus modeste. La puissance requise pour entraîner la soufflante d’un compresseur d’origine typique peut être de 50 à 60 chevaux à plein régime, mais de moins d’un cheval à faible régime.

Dimensionnement du ventilateur et pression de suralimentation voiture

suralimentation voiture

Pour les applications routières, le dimensionnement de la soufflante est une considération tout aussi importante. Un petit ventilateur fonctionne mieux à basse vitesse et développe la puissance plus rapidement qu’un gros. Un gros ventilateur est idéal pour la puissance de pointe, mais n’est pas aussi bien adapté au fonctionnement à bas régime en raison de sa charge de puissance plus importante sur le moteur.

L’un des avantages les plus importants de la suralimentation voiture est qu’elle permet de transformer un moteur relativement standard en un véritable moteur performant sans avoir à effectuer de nombreuses modifications coûteuses. La suralimentation peut être installée directement par boulonnage et fonctionne bien avec les culasses, cames et pistons de série.

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En outre, la suralimentation voiture offre une meilleure réponse à l’accélérateur et un meilleur couple à bas régime qu’un moteur à aspiration naturelle équipé d’un gros carburateur, de grosses soupapes, d’une compression élevée et d’une came « chaude ». Les tests sur banc d’essai ont montré qu’un moteur soufflé peut être beaucoup plus pratique qu’un moteur à aspiration naturelle construit pour fournir un niveau de puissance équivalent.

Pourquoi le port du gant voiture de sport est obligatoire ? Découvrez la réponse sur cet autre article.

Un moteur soufflé est plus facile à utiliser dans la rue, car il est plus performant à bas régime. L’installation d’un kit de soufflerie peut coûter plusieurs centaines d’euros de plus que les modifications équivalentes à apporter au moteur pour obtenir le même niveau de performance avec un carburateur ou un corps de papillon plus gros. Mais le moteur soufflé fournira environ 10 % de puissance et de couple en plus dans les plages de vitesse inférieures où il est le plus utile dans la rue. En outre, un moteur soufflé est très esthétique.

voiture siege arriere independant
Quelles sont les meilleures voitures avec un siège arrière indépendant ?

De nombreuses voitures sont assez flexibles avec leur configuration de sièges. Certains ont des sièges à arrière rabattable en deux parties, ce qui vous permet de charger des objets plus longs tout en gardant un ou deux sièges en place pour les passagers.

En plus, ils vous permettent de faire glisser les sièges vers l’avant ou l’arrière pour améliorer l’espace du coffre ou l’espace pour les jambes.

Cependant, pour une polyvalence optimale des sièges arrière, il est préférable d’opter pour une voiture à siège arrière indépendant. Comme les sièges ne sont pas reliés les uns aux autres, ils peuvent être inclinés et réglés pour s’adapter à la personne qui s’y trouve.

De plus, les sièges séparés offrent à vos passagers un peu plus d’espace pour les épaules, les coudes et les hanches, ce qui les rend plus confortables que les banquettes traditionnelles lors des longs trajets en voiture. Voici la liste des meilleures voitures avec des sièges arrière indépendants.

Audi Q7

Si vous recherchez une grande voiture avec siège arrière indépendant, vous pouvez envisager une Audi Q7. Les sièges larges signifient que même des adultes devraient pouvoir s’asseoir côte à côte en tout confort, et les passagers plus grands peuvent faire glisser les sièges arrière vers l’arrière pour améliorer l’espace pour les jambes déjà impressionnantes de l’Audi. Les sièges sont même inclinables pour donner à vos passagers encore plus d’espace pour se détendre.

De plus, comme vous pouvez l’attendre d’une Audi, la qualité de construction de l’intérieur est vraiment bonne. Combinez cela avec un grand confort et un habitacle silencieux, vous comprendrez pourquoi le Q7 est une voiture avec siège arrière indépendant idéale pour parcourir de longues distances.  Il sera préférable de porter un gant voiture de sport pour conduire les voitures sportives d’Audi comme la version sportive de la Q7 dénommée RS Q7.

Volkswagen Touran

Les monospaces ne sont plus aussi populaires qu’avant, les SUV ont un look plus cool et peuvent être tout aussi pratiques. C’est un peu dommage, car des voitures comme le Volkswagen Touran sont des choix idéaux si vous cherchez une voiture à siège arrière indépendant.

voiture siege arriere independant

Grâce à ses dimensions carrées, il y a beaucoup d’espace à l’intérieur, et les sièges du Touran ont de nombreuses options de réglage. Il est vrai que le siège central n’est pas aussi large que les sièges extérieurs, mais le VW Touran compense cela par son plancher complètement plat, ce qui signifie que vos passagers ne se disputeront pas l’espace dans les espaces pour les pieds.

Citroën C5 Aircross

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Toutes les voitures à siège arrière indépendant ne sont pas strictement des voitures à sept places : comme le montre le Citroën C5 Aircross, il est possible de bénéficier des avantages des sièges arrière séparés dans une voiture à cinq places.

Malgré cette capacité d’accueil réduite par rapport aux autres voitures présentées, la Citroën offre toujours un bon espace pour la tête et les jambes pour les passagers de moins d’un mètre quatre-vingt. Tout aussi important, le C5 Aircross est confortable à conduire, est silencieux. Il a des sièges qui soutiennent bien. L’intérieur est également superbe.

Peugeot 5008

Si vous avez besoin d’un peu plus d’espace que la Citroën, alors la voiture à siège arrière indépendant Peugeot 5008 vaut la peine d’être regardée de plus près.

Il n’est que 141 mm plus longs, mais cette augmentation de la longueur signifie qu’il y a un peu plus d’espace pour les jambes, et il y a également une paire de sièges arrière supplémentaires dans la Peugeot.

Vous aimerez particulièrement cette voiture si vous êtes un fan des intérieurs originaux, car la cabine de la Peugeot 5008 est l’une des plus spectaculaires que vous puissiez trouver.

Tesla Model X

Il n’y a pas beaucoup de voitures en vente à l’heure actuelle avec des sièges arrière séparés, et elles sont encore plus rares si vous recherchez quelque chose de tout électrique. Vous pouvez choisir cette voiture à siège arrière indépendant en cinq, six ou sept places.

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La voiture a d’autres arguments de vente que sa configuration de sièges, comme ses portes de faucon rabattables vers le haut. Le Model X dispose également d’une cabine très high-tech. Au cas où vous auriez un problème sur votre SUV, utiliser l’outil de diagnostic auto Renault pour réparer facilement votre véhicule.

Presque toutes les commandes sont gérées par le système d’infodivertissement à écran tactile géant. Et Tesla affirme que toutes les variantes du Model X sont capables de parcourir plus de 482km entre deux charges.

Volvo XC90

Le Volvo XC90 est depuis longtemps un excellent choix si vous recherchez un SUV familial spacieux et élégant. Bien que les sièges ne soient pas aussi larges que sur d’autres voitures, la Volvo compense en offrant beaucoup d’espace pour la tête et les jambes.

Et les larges espaces pour les pieds permettent à vos passagers d’avoir de la place pour leurs pieds malgré le grand tunnel qui traverse la voiture à siège arrière indépendant. Les parents d’un jeune enfant voudront peut-être considérer le siège rehausseur intégré en option dans le coussin.

Citroën Grand C4 SpaceTourer

Cette voiture montre qu’il n’est pas nécessaire de faire des compromis sur le style pour acheter une voiture avec siège arrière indépendant polyvalent. Le Citroën Grand C4 SpaceTourer est étonnamment facile à conduire en ville grâce à ses grandes fenêtres et aux découpes des montants avant qui élimine les angles morts.    

Les adultes devraient également avoir beaucoup de place aux épaules dans la Citroën. Alors que certains monospaces ont un siège central étroit, les trois sièges de la rangée centrale du Grand C4 SpaceTourer sont de la même largeur.

Ford Galaxy

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Bien qu’il ne soit pas aussi élégant que le Citroën, le Ford Galaxy reste un excellent choix si vous recherchez une voiture à siège arrière indépendant à sept places pratique et polyvalente. Tout comme le SpaceTourer, les trois sièges de la rangée centrale peuvent être déplacés et inclinés indépendamment les uns des autres.

Il est également pratique que la Ford soit confortable, spacieuse et dotée d’immenses fenêtres qui laissent entrer beaucoup de lumière dans l’habitacle, le rendant agréable et aéré. Et, bien qu’il soit peut-être exagéré de dire qu’il est agréable à conduire, le Ford est très amusant à conduire selon les normes des monospaces. Entrer en contact avec notre site pour partager vos idées et vos suggestions.

Ford S-Max

Le Ford S-Max et le Galaxy sont assez similaires, le Galaxy est un peu plus spacieux tandis que le S-Max est un peu plus sportif. En tant que tel, le S-Max conserve bon nombre des meilleures caractéristiques du Galaxy (comme les trois sièges séparés de la rangée du milieu), avec l’avantage supplémentaire d’être quelques milliers d’euros plus abordables que le Galaxy.

La ligne de toit inclinée donne au S-Max une allure assez élégante et sportive pour un monospace, même si elle a pour effet de réduire la garde au toit par rapport à la voiture à siège arrière indépendant Galaxy.

Volkswagen Sharan

voiture siege arriere independant

Si le Touran mentionné précédemment est un peu trop petit pour vous, VW a une alternative plus grande : le Sharan. Le VW Sharan offre beaucoup d’espace pour les passagers de la rangée du milieu, et les grandes portes coulissantes facilitent l’entrée et la sortie, surtout si vous êtes garé près d’un pilier ou d’une autre voiture à siège arrière indépendant dans un parking à étages.

Si le Sharan est également équipé de deux sièges de taille décente à l’arrière, ses véritables atouts sont les coussins rehausseurs intégrés en option avec repose-tête sur les sièges extérieurs de la rangée centrale, qui seront appréciés par les parents de jeunes enfants.

Gant voiture de sport
Pourquoi est-il important de porter un gant voiture de sport ?

Actuellement, presque toutes les voitures en circulation ont un toit pour protéger le conducteur. C’est pourquoi les gants ne sont pas nécessaires pour tout le monde. Cependant, le gant voiture de sport est très utile dans certaines circonstances.

 Les humains ont une relation très spéciale avec les véhicules, marquée par une sentimentalité que possèdent rarement les objets immobiles. Cette passion profonde a conduit chaque génération d’automobilistes à chercher des moyens d’améliorer l’expérience de conduite globale, que ce soit par le biais d’une mécanique de plus en plus sophistiquée ou de modifications apportées à l’habitacle pour en améliorer le confort. Le gant voiture de sport est un élément qui a fait ses preuves et qui est utilisé depuis la création de l’automobile elle-même.

Bien qu’ils soient souvent considérés comme des vestiges d’une époque révolue, les gants de conduite ont tout à fait leur place dans le monde d’automobile d’aujourd’hui. En plus de leur aspect esthétique, les gants de conduite offrent à leur porteur une quantité d’avantages objectifs qui augmentent les performances et le confort.

Nous avons ici les 5 meilleures raisons de porter de gant voiture de sport:

UNE MEILLEURE ADHÉRENCE ET UN MEILLEUR CONTRÔLE

Tous les pilotes de la course doivent porter des gants de conduite.

Les pilotes de course professionnels ont besoin de gant voiture de sport pour pouvoir mieux contrôler le volant. Si vous couriez sur une piste à plus de 300 km/h, vous voudriez avoir un contrôle total sur la voiture. Un seul petit glissement de la main vous fait dévier de votre trajectoire et vous conduit au désastre.

Gant voiture de sport

Une meilleure adhérence : Le premier avantage des gants de conduite, et presque certainement le plus évident, est l’amélioration de l’adhérence. Quel que soit le type de volant que vous utilisez, les gants de conduite offrent à leur porteur une meilleure adhérence lorsqu’il s’agit de saisir un volant ou de travailler avec un levier de vitesses. Avant une course de voiture, il faut une préparation de la voiture dans tous ses recoins, effectuer un diagnostic auto Renault pour en connaitre plus sur le moteur de votre voiture.

RÉDUIS LA FATIGUE DES MAINS

À des vitesses plus élevées, le gant voiture de sport vous aide à exercer un contrôle sur le volant.

Gant voiture de sport

Il réduit les vibrations : bien que cela ne soit pas nécessairement vrai pour tous, la grande majorité des gants de conduite réduisent la quantité de vibrations ressenties au niveau du volant. En réduisant le niveau de vibration, les gants de conduite sont également capables de réduire la fatigue.

Préserve le véhicule

Selon le type de voiture que vous conduisez, il peut être intéressant de porter de  gant voiture de sport pour conserver votre volant en bon état. L’entretien du volant de votre voiture lui permettra de conserver à la fois son esthétique et sa valeur de revente.

Les gants de conduite ne sont pas seulement un phénomène de mode chez les propriétaires de véhicules de luxe et les collectionneurs de voitures classiques.

La sueur, la saleté et les huiles sur nos mains peuvent faire des ravages sur un ancien volant en bois, en cuir ou même en métal. Le port de gants de conduite peut contribuer à mieux préserver les commandes d’une voiture, à savoir le volant et le pommeau de levier de vitesse.

LE CONFORT PAR TEMPS EXTRÊME

Que vous conduisiez sous une chaleur étouffante ou dans un froid mordant, le gant voiture de sport vous aide à rester à l’aise au volant.

Les gants de conduite réduisent les vibrations du volant, ce qui réduit la fatigue des mains.

Par temps froid, une paire de gants de conduites vous aidera à garder vos mains au chaud. En effet, les gants de conduite agissent comme un isolant qui retient la chaleur naturelle de votre corps. De nombreuses personnes portent des gants d’hiver pour garder leurs mains au chaud derrière le volant, mais ceux-ci peuvent être encombrants et limiter votre capacité de préhension.

En cas de chaleur extrême, les gants de conduite empêchent vos mains de transférer l’humidité sur le volant. Comme nous l’avons mentionné précédemment, cette humidité n’affecte pas seulement votre prise du volant, mais peut également provoquer des ampoules à la longue. Une bonne paire de gants de conduites est recommandée par Boutique LR Performance et aidera vos mains à rester à une température confortable.

Gant voiture de sport

Protection contre les intempéries

La protection contre les intempéries est un autre avantage assez évident de gant voiture de sport. Les gants permettent aux conducteurs de conduire confortablement avec la capote (ou les vitres baissées) sans être gênés par le froid, qui peut également réduire la dextérité des mains et des doigts.

Pour beaucoup de gens, choisir de porter des gants de conduite est probablement plus souvent une question de mode qu’autre chose.